“前面的标兵跑得越来越快，后面的追兵逼得越来越紧，我们的发展速度哪怕慢一点，就是落后。”记者近日在全省各地采访时发现，不管是经济欠发达县市还是发达县市，在分析发展态势时，这句话都被频频提及。

        正是基于这种时不我待的紧迫感，无论标兵还是追兵，都在拼尽全力，奔跑，加速……

        赶超的压力，激发可持续发展的动力

        “昆山后面有很多追兵，在新形势下，想要获得新发展，保持领先优势，惟有找到适合昆山学习的更高标杆。”身为“华夏第一县”昆山市的市委书记，张国华深感持续发展的压力。

       “城市建设学新加坡，产业升级学韩国，自主创新学台湾地区”。国际金融危机爆发以来，昆山凭借多年来学习“国际经验”的成果积累，在逆境中获得了“领先半步”的先发优势。该市把光电产业作为重中之重，配合综合保税区等的园区建设，利用产业链的完整性，抢夺世界订单的转移份额。今年六、七两月，全市外贸单月出口实现同比增长1.3%、3.9%，一举扭转自去年11月起的同比连跌之势。“外贸第一县”继续领跑！

         2005年，邳州提出“县域规模经济要拿下苏北综合经济实力第一”，这让保持多年“苏北老大”的东台坐不住了。为了应对挑战，东台陆续推出“面对赶超我们怎么办”大讨论、百日招商竞赛、四城同创等应对措施。两地党委政府在频繁互访中取长补短。从去年的经济数据来看，邳州虽仍未撼动东台“苏北第一”的地位，但却历史性地首次入选全国百强县，而东台也在邳州的贴身紧逼中，全县经济总量在全省排名前移了6位。

        学习对手，在互补中全面发展

        “发展，没有最好只有更好。”

        江都多年来都以张家港为赶超目标，他们没想到，张家港有一天也会来学习自己。今年7月，张家港市行政服务中心代表团专程到江都考察。原来，江都行政服务中心在全省率先推出的工商登记项目“告知承诺制”以及项目联办，引起了张家港人的兴趣。考察团表示，张家港在苏南第一家成立行政审批中心，并屡屡率先推出先进的行政服务项目，现在有人走到了自己前面，这说明我们的行政服务还有可改进之处，有先进经验就要吸取。

        县域经济各有特色，互相学习的结果往往不光是补短，更多的是优势互补。沿海开发上升到国家战略层面，连云港成为兵家必争之地，这自然引起了太仓市的关注。今年4月，太仓党政代表团来到连云港，专门就港区规划、建设和产业发展考察交流，其间太仓市委书记浦荣皋提出，省委省政府已提出南建太仓港、北建连云港的战略规划，双方应加强产业对接和具体项目推进。太仓港区目前正加紧风能配套产业的布局，部分企业在做大太仓总部的基础上，积极开辟连云港分厂，一南一北两座港城的产业对接已经展开。

        “昆太联动”堪称优势互补的典范。昆山是全球最重要的电子信息生产基地，货源充足，太仓具有港口资源优势，是江苏第一外贸大港。双方以太仓港为依托，在交通、产业、物流等方面联动发展，共同构筑了这片全球瞩目的外向型经济高地。

        竞争的擂台，正演变成协调发展的舞台

        县域间的竞争关系，正演化为互赢共进的“正和博弈”，区域间社会经济发展的差距，因此逐步缩小。

        如皋一直对追赶张家港心有余而力不足。从2003年起，两地签订了包括旅游、产业对接、环境保护等一系列互惠协议，开启了跨江联动的新时代。如今，沙钢在如皋投资的码头仓储工程、铁路专用线项目和220万吨钢材项目已同步启动，今年仅物流销售就有望达到100亿元。

        “追赶发展的目的不是为了同质发展，区域经济须形成合理的分工架构，所以要通过创新形成自己的优势。”正是基于科学发展的理念，连云港、盐城、南通三地县市在沿海开发中，无一不把分工协作、错位发展列为必须坚守的准则。赣榆、灌云围绕连云港形成南北翼布局，主要协助连云港主攻港口现代服务业；大丰、射阳利用大自然赐予的珍贵滩涂资源，主打风电及配套制造业等绿色能源产业；启东、如皋则依赖江海联运条件，重点发展造船、海洋重工等产业。

         成绩是检验发展模式的最好证明。第九届全国县域经济基本竞争力与科学发展评价报告中，我省27个县（市）上榜百强县，超越浙江跃居全国第一。其中，苏南组团保持全国领先，苏中组团稳中进位，苏北组团成员增多并呈后来居上之势，各县市在赶超发展中融合、提升的前景值得期待！